Cum să porniți corect o pompă centrifugă. Curgerea lichidului prin orificii și duze. Diagrama indicatoare pompei cu piston

Toate lucrările de pregătire pentru pornire, pornire și oprire a pompei centrifuge sunt efectuate la ordinul conducătorului de tură sau al conducătorului de tură.

Pregătirea lansării. Atunci când se pregătește o pompă centrifugă pentru pornire, după revizuirea înregistrărilor din jurnalul de schimbare, este necesar să se verifice conexiunea instrumentației, prezența lubrifierii în rulmenți, starea tehnică a ambreiajului cu motorul, prezența și funcționalitatea scutului de protecție de pe acesta, împământarea motorului electric și a demarorului.

Dacă o pompă centrifugă aspiră lichid, atunci înainte de a porni pompa și conducta de aspirație sunt umplute cu lichidul pompat. Dacă pompa este inundată sau lichidul este furnizat sub presiune, atunci acesta este umplut cu lichid prin deschiderea supapei de pe conducta de aspirație.

Când lichidul pompat este instalat deasupra nivelului, pompa poate fi umplută în unul dintre următoarele moduri:

deschideți supapa de pe linia de bypass de la conducta de refulare, în timp ce opriți vacuometrul pentru a evita deteriorarea;

aspirați aer și vapori din pompă și conducta de aspirație, pentru care pompa este conectată la o pompă de vid sau ejector;

turnați lichid printr-o pâlnie; înainte de a umple pompa, deschideți robinetele pentru a elibera aerul sau vaporii din carcasă.

În cazul rulmenților și garniturilor răcite cu apă, înainte de a porni pompa, completați cu apă prin deschiderea robinetelor de pe conductele corespunzătoare. Înainte de a porni pompele cu performanță scăzută, rotiți manual arborele prin îndepărtarea protecției de pe cuplarea motorului.

Pornirea pompei. Realizat cu o supapă închisă pe conducta de presiune. La pornirea pompei, deschideți complet supapa de pe conducta de aspirație, supapa manometrului și porniți motorul. Când pompa atinge viteza maximă și manometrul indică presiunea corectă, deschideți robinetul vacuometrului și deschideți treptat supapa de pe conducta de presiune. Pentru a evita încălzirea lichidului, funcționarea pompei cu supapa de refulare închisă ( la ralanti) nu trebuie să dureze mai mult de 23 de minute.

Pentru funcționarea normală a pompei, cursa sa aproape silențioasă este caracteristică.

Opriți pompa. Este necesar să opriți pompa în următoarea secvență: închideți încet supapa de pe conducta de presiune; închideți robinetul vacuometrului (manometrul de presiune); opri motorul; închideți robinetul de pe conducta de aspirație; închideți robinetul manometrului; eliberați pompa din lichidul pompat, dacă este prevăzut de instrucțiuni.

Întreținerea unei pompe în funcțiune. Rulmenții trebuie lubrifiați în timp ce pompa funcționează. Odată cu lubrifierea cu inele a rulmenților, inelele trebuie să se rotească liber cu arborele, să se mențină nivel normal lubrifianți în carter. De asemenea, este necesar să se mențină temperatura normală a rulmenților. La fiecare 8001000 de ore de funcționare a pompei, uleiul uzat trebuie golit din carcasele rulmenților, spălat și umplut cu ulei proaspăt. Șoferul trebuie să monitorizeze starea tehnică a garniturilor. Presetupele hidraulice de etanșare trebuie strânse astfel încât lichidul să se scurgă continuu în picături separate. În timpul funcționării pompei, este necesar să se mențină modul specificat, să se înregistreze citirile instrumentelor într-un jurnal înlocuibil. Pompa nu trebuie să funcționeze în timpul cavitației. Dacă apare, opriți pompa și verificați conducta de aspirație.

Conducatorul auto este obligat sa respecte cu strictete regulile de siguranta si protectia muncii.

La exploatarea electropompelor închise ermetic, este categoric interzis: punerea în funcțiune a electropompei dacă nu există certitudinea că este complet umplută cu lichid și a fost îndepărtat tot aerul, gazul sau aburul din ea; întrerupeți fluxul de lichid pompat pentru a scrie aspirația; să efectueze pornirea inițială a pompei electrice în timpul instalării sau reparației fără a verifica mai întâi rezistența de izolație a înfășurării statorului față de carcasă; porniți pompa electrică cu supapa de pe conducta de aspirație închisă; acționează pompa electrică fără a instala dispozitive de control și blocare specificate în documentele de exploatare; lăsați lichidul pompat și lichidul de răcire în pompa electrică oprită, dacă își pot schimba starea de agregare la o temperatură mediu inconjurator; acţionaţi pompa electrică fără a o răci.

În curs Pompe centrifuge pot exista defecțiuni pe care șoferul trebuie să le elimine. Pompa „poate să nu funcționeze după pornire din cauza: scurgeri în conducta de aspirație inspectați conducta și eliminați scurgerile; prezența aerului sau vaporilor de lichid în carcasa pompei reumpleți pompa; înfundarea conductelor și a vaselor inspectați, curățați conductele și vasele.

Alimentația în timpul funcționării poate scădea din următoarele motive:

turația de rotație a scăzut verificați tensiunea de rețea și motorul, eliminați defecțiunile detectate;

aerul se infiltrează în conducta de aspirație sau în carcasa pompei prin prizele de apă verificați conducta, strângeți sau schimbați ambalajul premisei;

rezistență crescută în conductele de refulare și aspirație verificați toate supapele și locurile de posibile blocaje în conducte, curățați-le;

rotorul înfundat inspectați-l și curățați-l.

Presiunea în timpul funcționării poate scădea din cauza:

scăderea turației verificați motorul și, dacă se constată defecțiuni, eliminați-le;

aer care intră în lichidul pompat verificați conducta de aspirație;

scurgerile de lichid se strâng sau se înlocuiesc garnitura cutiei de presa;

deteriorarea conductei de presiune închideți supapa de pe conducta de presiune, inspectați-o și reparați deteriorarea;

inelele de etanșare uzate sau rotorul deteriorat înlocuiesc piesele deteriorate.

Are loc suprasarcina motorului: dacă curgerea arborelui este prea mare, atunci când roata se freacă de părțile staționare ale pompei, reduceți deplasarea arborelui; cu o presiune axială mare verificați funcționalitatea dispozitivelor de descărcare și eliminați defectele detectate; în caz de înfundare a pieselor interne opriți pompa, curățați și spălați carcasa și rotoarele; când debitul pompei crește peste debitul admis și presiunea este mai mică decât cea calculată, închideți robinetul de pe conducta de refulare.

Vibrațiile și zgomotul pompei sunt cauzate de: slăbirea șuruburilor fundamentale strângerea șuruburilor; instalarea arborelui pompei și a motorului electric nu este pe aceeași linie dreaptă faceți alinierea corectă; înfundarea parțială a rotoarelor inspectați și curățați pompa; deformarea arborelui, lipirea pieselor rotative, uzura rulmenților înlocuiesc piesele deteriorate; cavitația oprește pompa și ia măsuri pentru a reduce ridicarea de aspirație.

Securitatea muncii atunci când se lucrează la unități de pompare. La locul de muncă al operatorului trebuie create condiții de lucru sigure: distanțele dintre unitățile de pompare trebuie să asigure accesul liber și posibilitatea de a monitoriza funcționarea pompei; scările și scările ar trebui să fie confortabile, iluminarea ar trebui să fie bună, ventilația și încălzirea ar trebui să fie suficiente.

Șoferul trebuie să respecte următoarele reguli: să fie la locul de muncă îmbrăcat în îmbrăcăminte specială; să aibă la locul de muncă și, dacă este necesar, să folosească mănuși de cauciuc, ochelari de protecție, o mască de gaz de un anumit tip și marcă; asigurați-vă că părțile mobile și rotative ale mașinii sunt protejate; când pompa funcționează, nu strângeți șuruburile și știfturile de pe piesele în mișcare și nu înlocuiți garniturile și supapele; evita scurgerile de lichide inflamabile și otrăvitoare; nu împrăștiați materiale de curățare unse cu ulei, ci depozitați-le în cutii metalice închise; aveți întotdeauna un covoraș de cauciuc lângă echipamentul electric de pornire; ca iluminat portabil, utilizați o lampă portabilă cu o tensiune de 12 V, iar în unele ateliere doar antiexplozie; să știe unde sunt depozitate stingătoarele și să le poată folosi; să poată chema pompierii și salvatorii de gaze; cunoașteți și urmați cu exactitate instrucțiunile de lucru ale șoferului.

Avem cea mai mare bază de informații din RuNet, așa că puteți găsi întotdeauna întrebări similare

Acest subiect aparține:

Hidraulica. Termodinamica

Hidraulica este una dintre domeniile științei unificate a mecanicii fluidelor, numită hidromecanica tehnică, care studiază problemele echilibrului și mișcării diferitelor fluide. Legile hidraulicei sunt utilizate pe scară largă în multe domenii ale tehnologiei.

Acest material include secțiuni:

Proprietățile lichidelor

Informații din hidrostatică și hidrodinamică

Utilizarea practică a legilor hidrostaticii și hidrodinamicii

Curgerea fluidului prin orificii și duze

Parametrii de stare a gazului

Gaze ideale și reale

Capacitatea termică a gazelor

Prima lege a termodinamicii

Procese termodinamice

A doua lege a termodinamicii

Proprietățile vaporilor de apă

Proprietățile aerului umed

Expirare și accelerare

Fundamentele transferului de căldură

Principalele unități de asamblare ale conductelor

Principiul de funcționare și dispozitivul fitingurilor de conducte

Reparatii si testare conducte si fitinguri

Reguli pentru funcționarea în siguranță a conductelor și fitingurilor

Desenarea și citirea diagramelor de conducte

Pompe volumetrice. Informatii generale

Pompe alternative

Principalele unități de asamblare ale pompei

Procese de aspirație și refulare

capace de gaz

Diagrama indicatoare pompei cu piston

Electropompe de dozare si sincronizare

Pompe cu abur cu acțiune directă

Exemple de întocmire și citire a diagramelor unităților de pompare

pompe dinamice. Informatii generale

Schema de instalare a pompelor centrifuge

Parametrii principali ai pompei centrifuge

Ecuația lui Euler pentru determinarea înălțimii teoretice și reale ale unei pompe centrifuge

Caracteristicile pompei centrifuge și conductei

Colaborarea pompelor centrifuge

Forța axială și modalitățile de descărcare

Principalele unități de asamblare ale pompelor centrifuge

Pompe centrifuge orizontale cu o singură roată și multietape

Consolă centrifugă și pompe chimice submersibile

Electropompe centrifuge sigilate. Pompe din materiale nemetalice

Scheme tipice ale unităților de pompare

Prevederi generale pentru funcționarea pompelor

Reglarea și lubrifierea pompelor

Control automat al unităților de pompare

Pagina 1

Pregătirea pompelor pentru reparații trebuie efectuată în conformitate cu condițiile de lucru specificate în comanda de lucru. În același timp, unitatea trebuie oprită, supapele sale de închidere (robinete și porți) trebuie setate într-o poziție care să asigure lucrul în siguranță. Actuatoarele supapelor trebuie blocate cu lanțuri sau alte dispozitive care exclud acțiunile eronate ale personalului.

Pregatirea pompelor si unitate de pompare a lucra înseamnă a verifica starea tehnică a pompelor și a unității de pompare, prezența echipamentul necesarși fixarea acesteia, prezența lubrifiantului, starea etanșărilor, precum și starea supapelor de închidere și control.

Pregătirea pompei pentru reparație folosind lucrări la cald se efectuează în următoarea secvență: pompa este oprită, supapele de pe conductele de admisie și presiune sunt închise, presiunea în exces din cavitatea pompei este redusă la presiunea atmosferică, pompa este eliberat din lichidul inflamabil, este deconectat de la liniile de operare cu dopuri, pompa este spălată și aburită, deschideți-o.

Procedura de pregătire a pompelor pentru pornire, oprire și exploatare a acestora sunt detaliate în fișele posturilor pentru locurile de muncă. Trebuie amintit că nu sunt permise pornirea unei pompe cu piston cu o supapă închisă pe conducta de refulare și funcționarea unei pompe centrifuge într-un mod instabil, așa-numitul cavitație. În timpul cavitației, în pompă apar șocuri, care creează zgomot specific, trosnet și vibrații. În același timp, productivitatea și presiunea scad, palele rotorului sunt distruse, accidentele și incendiile la instalații sunt inevitabile.

La pregătirea pompei pentru pornire, este necesar să se verifice prezența și conexiunea instrumentelor, prezența grăsimii pe rulmenți, starea conexiunii de cuplare cu motorul, prezența și funcționalitatea scutului de protecție pe acesta, împământarea motorului electric și a demarorului.

La pregătirea pompei pentru pornire, este necesar să închideți supapele la manometru și vacuometru. Pompa este pornită cu supapa de pe conducta de refulare închisă. Când pompa este pornită, supapa de la manometru este deschisă. Când pompa dezvoltă numărul complet de rotații, iar manometrul arată presiunea corespunzătoare, deschideți supapa de la manometru și apoi supapele de pe conductele care alimentează cutii de apă. Dacă lagărele există alimentare cu apă de răcire, deschideți robinetele corespunzătoare. După aceea, supapa de pe conducta de presiune este deschisă treptat. În timpul funcționării, asigurați-vă că inelele de ulei se rotesc liber cu arborele și că temperatura rulmenților nu depășește temperatura din camera mașinilor cu mai mult de 40 - 50 ° C; mentineti nivelul uleiului in rulmenti la inaltimea necesara si schimbati-l dupa 800 - 1000 ore de functionare a pompei; strângeți etanșările în timp util, respectați reglementările de siguranță.

La pregătirea pompei pentru pornire, este necesar să se verifice prezența și conexiunea instrumentelor, prezența grăsimii pe rulmenți, starea conexiunii de cuplare cu motorul, prezența și funcționalitatea scutului de protecție pe acesta, împământarea motorului electric și a demarorului.

La pregătirea pompei pentru pornire, se verifică strângerea tuturor elementelor de fixare, se îndepărtează praful și murdăria de pe suprafața acestora, iar sistemele de lubrifiere a conductelor sunt suflate cu aer comprimat. Apoi, prin grilă, uleiul este turnat în carterul pompei, cutia de viteze și cuplajele angrenajului și se verifică etanșeitatea garniturilor. Cuplajul este pus în mișcare manual, în timp ce rotația rotorului sau a arborelui cotit și cursa pistoanelor sau pistonilor pompei trebuie să fie lină și fără smucituri. Pompele destinate pompării lichidelor fierbinți sunt încălzite cu abur înainte de pornire, a cărui temperatură poate fi cu 40 ° C mai mică decât temperatura lichidului pompat.

În timpul pregătirii pompei pentru pornire, operatorul care monitorizează piesa relevantă schema tehnologica instalație, pregătește circuitul de pornire pentru legarea unității. Concomitent cu lucrările pregătitoare, electricianul de serviciu trebuie să verifice schema de conectare a motorului electric. Când utilizați o turbină cu abur ca motor, pregătirea pentru lansare depinde de tipul și marca acesteia și se efectuează în conformitate cu instrucțiunile: t; apa producatorului.

În timpul pregătirii pompei pentru pornire, operatorul, care monitorizează partea relevantă a schemei tehnologice a instalației, pregătește circuitul de pornire pentru conducta unității. Concomitent cu lucrările pregătitoare, electricianul de serviciu trebuie să verifice schema de conectare a motorului electric. Atunci când este utilizat ca motor pentru o turbină cu abur, pregătirea pentru pornire depinde de tipul și marca acesteia și se efectuează în conformitate cu instrucțiunile producătorului.

În timpul pregătirii pompei pentru pornire, operatorul, care monitorizează partea relevantă a schemei tehnologice a instalației, pregătește schema de conducte a unității. Concomitent cu lucrările pregătitoare, electricianul de serviciu trebuie să verifice schema de conectare a motorului electric.

Concomitent cu pregătirea pompei pentru pornire, se fac pregătiri pentru pornirea motorului. Verificați împământarea motorului și a demarorului, precum și lubrifierea. La motoarele electrice mari se verifică și cablurile și înfășurarile.

Concomitent cu pregătirea pompei pentru pornire, se fac pregătiri pentru pornirea motorului.

Înainte de lansare pompa trebuie inspectată (asigurați-vă că nimic nu interferează cu pornirea), verificați fixarea, rotiți manual arborele rotorului, deschideți robinetul de aer de pe carcasa pompei, deschideți supapa de aspirație. Dacă pompa non-autoamorsareși funcționează cu aspirație, amorsați conducta de aspirație dacă pompa autoamorsare- completați atașamentul pentru vid.

Pornirea pompei produce cu supapa de refulare închisă; închideți supapa de aer de îndată ce apare apă din ea; deschideți încet supapa de refulare.

Întreținerea pompeiîn timpul funcționării este de a monitoriza citirile instrumentelor: manometru, vacuometru, ampermetru.

o Fluctuațiile acului manometrului indică prezența aerului în conducta de refulare, iar o creștere bruscă a citirii ampermetrului indică defecțiuni mecanice în interiorul pompei (dacă citirea manometrului rămâne neschimbată);

o monitorizați starea glandelor, verificați debitul de fluid către garniturile hidraulice (dacă există);

o Deschideţi periodic robinetele de aer de pe corpul pompei.

Dacă apare o defecțiune în funcționarea pompei, aceasta trebuie oprită, defecțiunile identificate și eliminate.

Oprirea pompei produce in ordine:

Ä opri motorul;

Ä închideți supapele de refulare și de aspirație,

Ä Închideți robinetele de răcire cu apă pentru rulmenți (dacă există).

Defecte, care apar în pompele centrifuge, sunt detectate printr-o scădere sau întrerupere a alimentării cu lichid, zgomot și vibrații anormale, încălzirea excesivă a pieselor individuale, o creștere a consumului de energie.

Dacă la serviciu reprize pompa scade sau se oprește, motivul pentru aceasta poate fi:

¨ scurgeri de aer prin conducta de admisie sau prin presa de apă,

¨ înfundarea rețelei de recepție sau Kingston,

¨ creșterea distanței dintre rotor și carcasa pompei,

¨ reducerea vitezei rotorului,

¨ o creștere a temperaturii lichidului pompat.

Vibrațiile și loviturile în pompă sunt de obicei cauzate de asamblarea necorespunzătoare sau de alinierea proastă cu motorul de antrenare.

Încălzirea pieselor individuale sau a întregii pompe poate apărea din cauza comprimării excesive sau neuniforme a garniturii presetupei, lubrifierii insuficiente sau uleiului contaminat, muncă îndelungată când supapa de refulare este închisă sau discul de descărcare (unde este prezent) nu funcționează corespunzător. Funcționarea incorectă a discului de descărcare este de obicei asociată cu contaminarea tubului de evacuare de la camera de descărcare la conducta de admisie - acest tub trebuie curățat.

Motivele creșterii puterii consumate de pompă (așa cum este indicată de ampermetru) pot fi:

¨ porniți pompa cu supapa de refulare deschisă,

¨ vâscozitate ridicată a lichidului pompat,

¨ presiunea de tracțiune nu este echilibrată din cauza funcționării incorecte a descărcatorului,

¨ deteriorarea mecanică a rulmenților sau a arborelui.

Când se compară pompele centrifuge și cu piston se poate concluziona că primele au o masă şi dimensiuni mai mici, deoarece acționat direct de un motor electric sau turbo de mare viteză și alimentare uniformă. Datorită numărului mic de piese din dispozitiv, o pompă centrifugă este mai ușor de întreținut; este mai puțin sensibil la puritatea lichidului pompat, deoarece nu există supape de lucru, are pierderi hidraulice mai mici în timpul aspirației.

in orice caz pompele centrifuge nu au aspirație uscată, astfel încât acestea trebuie să fie echipate cu atașamente speciale pentru vid pentru a asigura autoamorsarea. Pentru aceasta, aplicați inel de apă sau vârtej pompe auxiliare. În pompele centrifuge, este imposibilă reglarea debitului indiferent de presiunea generată; prin urmare, acestea nu sunt utilizate în condiții de funcționare cu debit variabil la constant, presiune ridicata mai ales dacă furajele sunt mici.

Caracteristicile de funcționare ale pompelor centrifuge.

1 caracteristică - pompele centrifuge, spre deosebire de cele cu piston, nu sunt autoamorsante. Pentru a asigura alimentarea cu lichid, este necesar să instalați un dispozitiv de aspirație (pompa vortex) sau să umpleți manual partea care curge a pompei și conducta de aspirație cu lichidul pompat.

Caracteristica 2 - pompele centrifuge, spre deosebire de pompele cu piston, furnizează lichid continuu și uniform. Pompa este pornită cu supapa de aspirație deschisă și supapa de refulare ușor deschisă.

Caracteristica 3 - pompele centrifuge fără unități de aspirație sunt întotdeauna instalate sub nivelul lichidului (cu contrapresiune).

4 caracteristică - pentru că Deoarece aceste pompe sunt în principal de tip rotativ, ele sunt echilibrate dinamic.

POMPE VORTEX

Pompele periferice sunt un tip de pompe cu palete. Discul roții are 1 lame radiale frezate. Corpul cilindric are 2 duze de aspirație și 8 de evacuare (Fig. 37, A), care sunt separate printr-un perete despărțitor 4. Când roata se rotește, lichidul se deplasează cu paletele de-a lungul canalului inelar 5. Golurile dintre capetele roții și pereții carcasei, precum și despărțitorul și roata janta, sunt de 0,2-0,5 mm.

Sub acțiunea forței centrifuge și a rotației paletelor, o particulă de lichid ocupă succesiv poziții DAR, LAși D, deplasându-se în spirală (Fig. 37, b). Participă simultan la mișcare relativă cu o viteză ω , portabil împreună cu janta roată cu viteză uși câștigă viteză absolută Cu, egală cu suma geometrică a componentelor, viteze.

Fig.37. pompa vortex: A- schema aparatului; în- diagrama fluxului fluidului din pompă

Când sunt utilizate în sisteme marine, pompele periferice sunt adesea cuplate cu pompe centrifuge; au o carcasă comună și un arbore de antrenare pentru rotoare.

Pompă centrifugă vortex tip ESN(Fig. 38) are roata 1, care este conectată prin canalul 2 la voluta carcasei pompei centrifuge 3. Când roata pompei vortex se rotește, se creează un vid, care asigură aspirarea aerului din cavitatea pompei centrifuge. conducta de aspirație a pompei centrifuge și funcționarea acesteia fără umplerea prealabilă a conductei de admisie.

Fig.38. Schema unei pompe centrifuge vortex tip ESN

Pompa ESN-1/1 (Fig. 39) este o unitate care combină o unitate orizontală în două trepte pompa centrifuga vortex cu flanșă motorul de antrenare. Carcasa 2 din partea superioară este realizată sub forma unui capac gol, la care este atașată conducta de refulare. Inserțiile 13 sunt situate în corp, formând camere de lucru. Pe corp este atașată o conductă de aspirație 16 cu o flanșă 1. Rotorul 15 este montat pe o prelungire 4 a arborelui 3 al motorului electric. Garnitura cutiei de presa este alcătuită dintr-un lagăr de împingere din bronz 6, un toc de oțel 7, un arc 10, o bucșă de bronz 9, un inel de etanșare din cauciuc 8, un inel de împingere 11 de care se sprijină arcul. Pinul 17 fixează poziția inserțiilor. Dopurile 12 și 14 sunt folosite pentru evacuarea apei. Prelungirea este atașată la arbore cu știftul 5.

Fig.39. Pompă centrifugă vortex ESN-1/1

Reguli pentru întreținerea pompelor vortex la fel ca si pentru centrifuga. Pornirea inițială se efectuează după umplerea corpului cu lichid. Acest lucru nu este necesar pentru pornirile ulterioare.

Debitul pompei vortex, m³/s,

Q = 0,5Fu ,

Unde F- pătrat secțiune transversală canal inelar, m2;

u- viteza circumferenţială a lichidului la marginea exterioară a lamei, m/s.