Po elevacionom uglu, stepeni. "Ametist" je na dužnosti. Rusija je poslala ratni brod za zaštitu od graničnog broda ukrajinske mornarice smaragd
26. juna 2009. dogodio se značajan događaj među pomorskim graničarima - u Sankt Peterburgu, u brodogradnji Almaz, novi granični patrolni brod "Rubin" (projekat 22460), izgrađen posebno za graničnu službu FSB-a Rusije, pokrenut je. Dana 13. novembra iste godine, njegova državna ispitivanja su uspješno završena i nakon potpisivanja potvrde o prijemu, 12. maja 2010. godine, brod je primljen u Crnomorsko-azovsku graničnu službu FSB-a Ruske Federacije.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
PSKR "Rubin" je dizajniran za zaštitu državne granice, teritorijalnih voda, epikontinentalnog pojasa, izvođenje hitnih spasilačkih operacija, kao i kontrolu životne sredine i likvidaciju posljedica elementarnih nepogoda. Brod ove klase je sposoban za borbu protiv terorizma i pomorske piraterije. Službeno pripada graničnim (patrolnim) patrolnim brodovima teritorijalnog mora drugog ranga.
Visok tempo izgradnje broda (od septembra 2007. do novembra 2009.) osiguran je najvećim dijelom zahvaljujući visokom kvalitetu tehničke dokumentacije koju je razvila projektantska organizacija Severnoye PKB, gdje se široko koristi sistem trodimenzionalnog dizajna FORAN (aktivno korišten u površinskoj borbi brodski projekti od 1998.). Do tada u Rusiji nije bilo analoga ovom brodu nove generacije. Jedna od glavnih karakteristika Rubin PSKR-a je prisustvo na brodu platforme za polijetanje i sletanje za laki helikopter, za koji se može opremiti hangar. I sve se to moglo smjestiti na brod deplasmana manjeg od 700 tona. Na švedskoj korveti Visby slične deplasmane, koja je donedavno važila za najmanji ratni brod s helikopterom na njemu, nema hangara - samo heliodrom.
Još jedna važna karakteristika je prisutnost na krmi kosog navoza, na koji se može ugraditi brzi kruto napuhan čamac, namijenjen, na primjer, za brzo dopremanje inspekcijske strane na brod uljeza. I helikopter za pretragu i 2 čamca na brodu značajno proširuju mogućnosti ovog relativno malog broda.
Brodovi ovog projekta imaju visok nivo resursa modernizacije, a korištenje tehnologija elektronskog 3D modeliranja, počevši od najranijih faza projektiranja, osiguralo je racionalno postavljanje mehanizama i sistema u trup i visoku održivost. Ako govorimo o vanjskom izgledu broda, upečatljiva je njegova moderna arhitektura, koja odgovara “stealth” tehnologiji s maksimalnim smanjenjem vidljivosti u svim rasponima zračenja i smanjenjem nivoa fizičkih polja.
Uzimajući u obzir teške klimatske uslove Rusije u različitim regionima, od Kamčatke do Kaspijskog mora i Baltika, brod je konstruisan tako da može da se koristi čak i u polomljenom ledu debljine do 20 centimetara.
Naoružanje se sastoji od jedne šestocijevne automatske artiljerijske jedinice AK-630 kalibra 30 mm i dva mitraljeza kalibra 12,7 mm. Po potrebi (na primjer, mobilizacija u ratu), brod je opremljen lanserima protivbrodskih raketa Uran s dometom paljbe do 130 km.
Pomorska ispitivanja pokazala su dobru sposobnost broda za plovidbu. Opremljen je nekim od najboljih glavnih motora u svojoj klasi iz MTU (Njemačka). Ovo, uz optimalne konture trupa, omogućava PSKR "Rubin" da zadrži prilično veliku brzinu dugo vremena - oko 25 čvorova s morem do 4-5 bodova. U mirnoj vodi brod postiže brzinu do 30 čvorova. Vožnja broda od pune brzine do "zaustavljanja" iznosila je oko 250 metara, a vrijeme prijelaza iz punog naprijed u puno nazad bilo je samo 90 sekundi.
Upravljivost također u potpunosti zadovoljava zahtjeve kupaca. Promjer cirkulacije bio je 4,5 dužine trupa pri punoj brzini, a vrijeme za puni okret (360 stupnjeva) pomoću potisnika nije bilo više od jedne minute. Pri malim brzinama (do 5 čvorova) brodom se upravlja pomoću "džojstika" i omogućava vam da ostanete na datoj tački, što je vrlo važno tokom inspekcijskih i spasilačkih operacija.
Vrlo važna prednost je visok nivo automatizacije. Savremeni sistem mosta TRIMS omogućio je dovođenje nivoa automatizacije na klasu A1, što je omogućilo da se broj članova posade koji drže stalnu stražu u pilotskoj kućici svede na tri. Istovremeno se kontrolišu svi sistemi i mehanizmi broda, što zahteva visok nivo profesionalizma svakog člana posade.
PSKR "Rubin" ima udobne uslove za život - postoji čak i sauna sa bazenom. Cijela posada je smještena u udobnim blok kabinama. Sve kabine imaju moderan ergonomski nameštaj, individualna kupatila sa tuš kabinama, danonoćno obezbeđenje tople vode i klima uređaj. Postoji sistem video nadzora koji omogućava snimanje bilo kakvih kretanja kako unutar broda, tako i vanjski nadzor, uključujući prilaz i slijetanje helikoptera.
Brodovi razvijeni u Sjevernom projektantskom birou odavno su poznati našim pomorskim graničarima. Još 1983-1990, pomorske jedinice graničnih trupa KGB-a SSSR-a uključile su PSKR projekat 11351 (šifra "Nereus"), stvoren za zaštitu ekonomske zone od 200 milja na bazi patrolnog broda projekta 1135. Zbog napuštanja protivpodmorničkog raketnog sistema, omogućeno je postavljanje hangara sa stalnim razmeštanjem helikoptera za traganje i spasavanje Ka-27PS. Brodovi su se pokazali vrlo uspješnima: visoko sposobni za plovidbu, sa jakim naoružanjem, sposobnim da služe u gotovo svim vremenskim uvjetima. Nova generacija PSKR projekta 22460 prvenstveno će štititi teritorijalne vode Rusije.
Tradicija nazivanja pograničnim brodovima „po“ dragom kamenju, nastala u našoj zemlji početkom 20. vijeka, nastavljena je i nakon Velikog domovinskog rata. Tako je sredinom 70-ih godina prošlog vijeka napravljen niz brodova projekta 1124P - "Emerald", "Briljant", "Pearl", "Ruby", "Ametist", "Sapphire" - posebno za marinske jedinice granice. Trupe KGB-a SSSR-a. Kada se postavilo pitanje kako nazvati novi brod obnovljene pogranične flote, odlučeno je da se nastavi slavna tradicija.
Od 2010. godine Rubin PSKR služi u Crnom moru i učestvuje u osiguravanju sigurnosti Olimpijskih igara 2014. u Sočiju. Prema dostupnim podacima, PS FSB Ruske Federacije planira izgradnju do 30 brodova ovog projekta. Nakon vodećih "Ruby", PSKR "Briljant" (ljeto 2012.) i "Biser" (jesen 2012.) su već ušli u službu, zatim "Emerald" i "Amethyst", a u jesen 2014. godine "Safir" je porinut“, u izgradnji su još četiri broda, a poslane su narudžbe za tri nova PSKR-a.
I programeri i graditelji broda uvjereni su da će Rubin i naredni brodovi Projekta 22460 s čašću nositi svoja slavna imena.
Ciklus izgradnje broda projekta 22460
|
Ime |
Mjesto gradnje |
Fabrički broj |
Založeno |
Lansiranje |
Naručeno |
Mjesto dužnosti |
Država |
|
"rubin" |
Brodogradilište "Almaz" |
Crno more |
U službi |
||||
|
"Dijamant" |
Brodogradilište "Almaz" |
Crno more |
U službi |
||||
|
"biser" |
Brodogradilište "Almaz" |
Crno more |
U službi |
||||
|
"Emerald" |
Brodogradilište "Almaz" |
Crno more |
U službi |
||||
|
"safir" |
Istočno brodogradilište |
11.2015 (plan) |
Primorye |
Lansirano |
|||
|
"ametist" |
Brodogradilište "Almaz" |
Crno more |
U službi |
||||
|
Brodogradilište "Almaz" |
Izgradnja je u toku |
||||||
|
Brodogradilište "Almaz" |
Izgradnja je u toku |
||||||
|
Brodogradilište "Almaz" |
Izgradnja je u toku |
||||||
|
Brodogradilište "Almaz" |
12.2017 (plan) |
Narudžba izvršena |
|||||
|
Brodogradilište "Almaz" |
12.2018 (plan) |
Narudžba izvršena |
|||||
|
Brodogradilište "Almaz" |
12.2018 (plan) |
Narudžba izvršena |
|||||
|
"koralj" |
Istočno brodogradilište |
Primorye |
Izgradnja je u toku, nije bilo zvaničnih temelja |
|
Glavne karakteristike |
|
|
Standardna zapremina, t |
|
|
Glavne dimenzije, m: |
|
|
Maksimalna dužina, m |
|
|
Maksimalna širina, m |
|
|
Dvoosovinski, dizel |
|
|
Brzina putovanja, čvorovi: |
|
|
Maksimum |
|
|
Krstarenje |
|
|
Ekonomski |
|
|
Domet krstarenja, milje/brzinom, čvorovi |
|
|
Autonomija navigacije, dani. |
|
|
Posada, ljudi |
|
|
Naoružavanje |
|
|
Artiljerija |
1×6 30mm AU AK-630, 2×1 mitraljez 12,7 mm Kord |
|
Raketno oružje |
Predviđeni su prostori za ugradnju protivbrodskog raketnog sistema Uran |
|
1 laki helikopter (Ka-226 ili Ansat) ili UAV, hangar-sklonište na sklopivu palubu |
|
Granični patrolni brod 2. ranga „Ametist“ Granične uprave FSB Rusije za Republiku Krim.
“Ametist” je dobio naredbu za ulazak u službu u ovom području Crnog mora nakon incidenta koji se dogodio dan ranije.
Prema graničnom odeljenju FSB Rusije za Republiku Krim, 15. decembra u 10:15 po moskovskom vremenu, brod Državne granične službe Ukrajine približio se plutajućoj platformi za bušenje (jack-up drilling rig ) Tavrida, vlasništvo Černomorneftegaza.Zapovjednik broda je putem radija kontaktirao platformu za podizanje Tavrida sa zahtjevom da dostavi informacije o sastavu posade i svrsi pronalaska ruske bušaće platforme u tom području. Kapetan dizalice, shvativši da ukrajinska strana nema ovlaštenja za podnošenje zahtjeva ove vrste, nije dao informacije.
Potom se ukrajinski brod uputio ka postrojenjima Černomorneftegaza koja se nalaze na plinskom kondenzatnom polju Golitsyn, gdje ih je fotografirao i snimio.
Nakon što su dobili informacije o akcijama ukrajinskog ratnog broda, rukovodstvo Pogranične uprave FSB Rusije za Republiku Krim odlučilo je da preduzme mjere za zaštitu interesa Rusije.
Stigavši na mjesto dežurstva, patrolni brod "Ametist" otkrio je dva broda ukrajinske mornarice u neposrednoj blizini ruske platforme za bušenje.
"Ametist" je započeo borbeno patroliranje tog područja kako bi spriječio moguće provokacije u operativnom području Černomorsknjeftegaza.
Najnoviji brod projekta Rubin
Patrolni brod za teritorijalno more drugog ranga, Ametist, izgrađen je u brodogradilištima kompanije Almaz Shipbuilding Company OJSC u Sankt Peterburgu. „Ametist“ je prebačen u graničnu službu FSB-a Ruske Federacije u oktobru 2014. godine, godinu dana ranije od roka utvrđenog ugovorom. Nakon završenih testova, brod je započeo borbenu službu u Crnom moru. Patrola se nalazi u Balaklavi.
"Ametist" pripada brodovima projekta 22460 "Rubin". Namijenjen je za zaštitu državne granice, teritorijalnih voda, epikontinentalnog pojasa, za izvođenje hitnih spasilačkih operacija, kao i za kontrolu okoliša i otklanjanje posljedica prirodnih katastrofa. Uz zaštitu granica, misija brodova ove klase može uključivati operacije borbe protiv terorizma i pomorske piraterije.
Glavni brod projekta Rubin ušao je u borbenu službu 2010. godine. Učestvovao je u obezbeđivanju bezbednosti Zimskih olimpijskih igara 2014. u Sočiju.
Ukupno je planirana izgradnja 30 brodova ovog tipa. Trenutno je u borbenoj službi 6 brodova projekta 22460, od kojih je najnoviji Ametist. U izgradnji je još pet brodova ovog tipa.
Za pirate tu je helikopter i oruđe, za posadu sauna sa bazenom
"Ametist" i njegova "braća" mogu da vrše borbenu službu u morskim uslovima od 6 poena, pri čemu slobodno manevrišu. Brodovi projekta 22460 imaju poboljšanu sposobnost za plovidbu i mogu postići brzinu do 30 čvorova.
Vanjske konture broda dizajnirane su korištenjem elemenata stealth tehnologije.
Jedinstvenost brodova ovog projekta je u tome što su uz mali deplasman u stanju ukrcati helikopter, što značajno proširuje funkcionalnost plovila.
"Ametist" može pratiti i kontrolisati velika područja udaljena od obalnog pojasa. Podaci se prenose na brodu pomoću posebnog informacionog sistema kreiranog korišćenjem modernih elektronskih tehnologija. Mnogi procesi u upravljanju brodom su automatizirani, te je stoga broj posade sveden na minimalan broj.Posada broda je 24 osobe. Vojno naoružanje Ametista sastoji se od jedne 30 mm automatske šestocevne artiljerijske jedinice AK-630 i dva mitraljeza Kord kalibra 12,7 mm. Borbena snaga patrolnog broda može se poboljšati postavljanjem topova A-220M i lansera protivbrodskog raketnog sistema Uran na brodu.
Za potrebe posade Ametist je opremljen postrojenjem za desalinizaciju i saunom sa mini bazenom.
Vjerovatno će ruskim mornarima tokom patrola u području bušaćih platformi Černomorskneftegaza biti potrebna samo sauna sa mini bazenom, a ne vojno oružje. Samo prisustvo ruskog ratnog broda može obeshrabriti svaku vrstu sumnjivih avantura.
Granični patrolni brod "Ametist" projekta 22460, serijski broj 505, peti je brod koji gradi OJSC Brodogradnja Almaz za Obalsku stražu Granične službe FSB Rusije. Vodeći brod je PSKr, drugi (juli 2012), treći (septembar 2012), četvrti (juni 2014).
Projekat 22460 PSKr dizajniran je za zaštitu državne granice, teritorijalnih voda, epikontinentalnog pojasa, za izvođenje hitnih spasilačkih operacija, kao i za kontrolu okoliša i otklanjanje posljedica prirodnih katastrofa. Uz zaštitu granica, misija brodova ove klase sve više uključuje operacije borbe protiv terorizma i pomorske piraterije.
Jedna od glavnih karakteristika brodova ovog projekta je prisustvo na palubi rampe za polijetanje i sletanje za laki helikopter, kao i prisustvo na krmi broda kosog kliza na kojem se brzo kreće Ugrađuje se čamac krutog tipa na napuhavanje, namijenjen, na primjer, za brzo dopremanje inspekcijske strane do broda - prekršioca.
Brodovi projekta 22460 mogu raditi u mladom i polomljenom ledu debljine do 20 centimetara.
Glavne karakteristike broda projekta 22460: Standardni deplasman 630 tona. Maksimalna dužina je 62,5 metara, maksimalna širina 12 metara. Maksimalna brzina do 30 čvorova, brzina krstarenja 21 čvor, ekonomska brzina 12 čvorova. Domet krstarenja 3500 milja pri 12 čvorova. Autonomija plovidbe je 60 dana. Posada se sastoji od 24 osobe.
Motori: Dizel motori.
oružje:
Artiljerija: 1 × 30 mm AU AK-630, 2 × 12,7 mm mitraljez Kord.
Raketno oružje: Mogućnost ugradnje protivbrodskih projektila Uran-U, sa raketom X-35U (do 260 km).
Vazduhoplovna grupa: 1 helikopter Ka-226 ili bespilotna letjelica Gorizont G-Air S-100, hangar skloništa na sklopivu palubu.
24. marta 2014. godine postavljen je na kej postrojenja, gdje su se odvijale daljnje faze završetka.
Dana 3. oktobra 2014. prebačen je u Pograničnu službu FSB Rusije godinu dana ranije od roka utvrđenog ugovorom. Istog dana na brodu je održana ceremonija podizanja zastave. Prihvaćen u Crno more - Azovsko granično odjeljenje FSB-a Ruske Federacije i služit će za zaštitu pomorskih granica u regionu Krima.
Ruski institut za radio navigaciju i vrijeme (JSC "RIRV") prijemnik-indikator radio-navigator "INTEGRATSIYA" na brodu.
Prema poruci od 28. maja 2015. godine, u bliskoj budućnosti krimskim graničarima. Prema izvještaju krimske granične straže od 30. juna. Servisna baza broda nalazi se u Balaklavi u blizini Sevastopolja. Nakon prijemnih testova, za mjesec dana će izaći na čuvanje državne granice. 15. decembra trebalo je zaštititi černomorneftegazove bušaće platforme na polici Crnog mora od brodova ukrajinske granične službe.
Broj odbora: 50 5 (od 2014), 055 (od 2015), 355 (od 2016).
Dana 4. aprila 2017. godine, u podnožju rta Tarkhankut na poluostrvu Krim nalazio se ukrajinski ribarski brod „Ribar iz Hersona“, koji je ušao 0,5 milje u teritorijalne vode Ruske Federacije dok je lovio vodene biološke resurse.
Dana 3. maja 2018. ukrajinski ribarski brod “YaMK-0041” (matična luka je grad Očakov, Ukrajina) za ilegalni ribolov zapadno od rta Tarkhankut u Crnom moru.
Patrolni brod "Emerald"
Obalska straža Pogranične uprave (BO PU) FSB Ruske Federacije za Republiku Krim primila je prvi patrolni brod drugog ranga "Izumrud", rekao je načelnik Krimskog graničnog odjela Genadij Medvedev na svečanom sastanku. .
“Dočekujemo novi granični patrolni brod Izumrud, koji će se pridružiti graničnom odjeljenju FSB-a za Republiku Krim”
Prije toga, krimski graničari su imali na raspolaganju samo čamce projekata Mongoose, Sobol i Mars. Brod je po pomorskoj tradiciji dočekan darivanjem posade pogače i pečenog praseta.
"Dočekujemo novi granični patrolni brod Izumrud, koji će se pridružiti graničnom odjeljenju FSB za Republiku Krim. Dugo smo ga čekali", rekao je G. Medvedev. Brod "Emerald", prema G. Medvedevu, je brz, sadrži sva dostignuća nauke i tehnologije. Deplasman broda je 700 tona. Posada broji oko 20 ljudi.
"Brod je u stanju da izvrši sve zadatke sa kojima se suočava obalska straža granične službe FSB Rusije. Zaštitiće državnu granicu, teritorijalno more, isključivu ekonomsku zonu epikontinentalnog pojasa. Ovaj brod može da nosi helikopter, čime se povećava njegov domet delovanja i borbene sposobnosti”, rekao je G. Medvedev.
Prema njegovim riječima, krimskoj graničnoj kontroli potrebno je još desetak brodova različitih klasa. „Ove godine biće nam obezbeđeno najmanje 50 odsto onoga na šta imamo pravo“, naglasio je G. Medvedev.
Granični patrolni brod drugog ranga Izumrud proizveden je u brodoremontnoj fabrici Almaz u Sankt Peterburgu. Prije prihvatanja, posada je posebno poslata sa Krima. Registarski brod će biti Balaklava (kod Sevastopolja), prenele su RIA Novosti.
Granični patrolni brod "Emerald" stigao u Balaklavu, 1. maja 2015. / Foto: rg.ru
Brod će služiti na otvorenom moru. Prema njegovim rečima, program obezbeđivanja granične službe Krima brodovima i čamcima se sprovodi kako treba. Ako su čamci primljeni prošle godine, ove godine su počeli stizati patrolni brodovi. “Ove godine ćemo dobiti još nekoliko brodova koji će biti dio granične kontrole”, rekao je G. Medvedev.
Tehničke informacije
Granični patrolni brod "Emerald" Projekat 22460, serijski broj 504, četvrti je brod koji je izgradila kompanija Almaz Shipbuilding Company OJSC za Obalsku stražu granične službe FSB Rusije. Vodeći brod je PSKR Rubin (2010), drugi je Brilliant (jul 2012), a treći je Zhemchug (septembar 2012).
Granični patrolni brod "Emerald" / Fotografija:www.korabli.eu
Projekat 22460 PSKr dizajniran je za zaštitu državne granice, teritorijalnih voda, epikontinentalnog pojasa, za izvođenje hitnih spasilačkih operacija, kao i za kontrolu okoliša i otklanjanje posljedica prirodnih katastrofa. Uz zaštitu granica, misija brodova ove klase sve više uključuje operacije borbe protiv terorizma i pomorske piraterije.
Jedna od glavnih karakteristika brodova ovog projekta je prisustvo na palubi rampe za polijetanje i sletanje za laki helikopter, kao i prisustvo na krmi broda kosog kliza na kojem se brzo kreće Ugrađuje se čamac krutog tipa na napuhavanje, namijenjen, na primjer, za brzo dopremanje inspekcijske strane do broda - prekršioca.
Brodovi projekta 22460 mogu raditi u mladom i polomljenom ledu debljine do 20 centimetara.
foto: www.korabli.eu
Glavne karakteristike broda projekta 22460
| Standardna zapremina, tona | 630 |
| Maksimalna dužina, m | 62,5 |
| Maksimalna širina, m | 12 |
| Brzina putovanja, čvorovi: | maksimalno - do 30; krstarenje - 21; ekonomski - 12 |
| Domet krstarenja (na 12 čvorova), milje | 3500 |
| Autonomija navigacije, dani | 60 |
| Posada, čoveče | 24 |
| motori: | dizel |
| oružje: | |
| artiljerija: | 1 × 30 mm AU AK-630: 2 mitraljeza Kord kalibra 12,7 mm |
| Raketno oružje: . | mogućnost ugradnje protivbrodskih raketa Uran-U, sa raketom Kh-35U (do 260 km) |
| Vazduhoplovna grupa: | 1 helikopter Ka-226: UAV Gorizont G-Air S-100; hangar-sklonište na sklopivu palubu. |
Ceremonija podizanja zastave održana je u PSKr Izumrud, 27. juna 2014. / Foto: www.korabli.eu
Polaganje PSKr "Izumrud" projekta 22460, serijski broj 504, obavljeno je 21.09.2012. 13. avgusta 2013. godine brod je skinut sa novog navoza i premješten na navoznu palubu Plutajućeg pristaništa - 455. 14. augusta porinut je i privezan za kej postrojenja, gdje će se dalje faze dovršetka. zauzmi mjesto. 27. juna 2014. podignuta je zastava.
01. maja 2015 stigao u matičnu luku Balaclava i služiće na otvorenom moru.